《中国知识网》最近引述上海国际港务集团董事会秘书王庆伟的话表示，新加坡可能很快失去世界第一大集装箱的地位。新加坡的集装箱吞吐量在今年头4个月上升了14%，达880万个20尺柜；而上海港的集装箱量在今年头5月则上升了26%，达1030万个20尺柜。由于洋山港的扩张，王庆伟胸有成竹地表示，从明年开始的三年内，上海的集装箱吞吐量在全球总量中的份额将保持在20%左右。水深达-15米的洋山港使上海突破了浅滩对其发展港口业务的限制。去年这个新开的深水港处理了330万个20尺柜的集装箱，超出原计划的300万个20尺柜。与她的主要竞争对手相比，上海港的发展速度更快，王庆伟说，该港有可能在明年超越新加坡港。2005年，上海港的货物吞吐良达到4.43万吨，超过一直排在首位的新加坡，成为世界上最繁忙的港口。此外，上海港还在今年首季超越香港，成为世界上第二大集装箱港。报道指出，今年5月份，上海港的集装箱吞吐量达到221万个20尺柜，比对上一月上升21%。该港今年的集装箱总量预计上升15%，达2500万个20尺柜。两港在4月份公布的数据显示，新加坡港的集装箱吞吐量仅仅比上海港多出80万个20尺柜。

摘自：《SHIPPING GAZETTE》